Tip:
Highlight text to annotate it
X
*** functioneaza o baterie cu acid si plumb Inginerul Seria#4
cresterea nivelului de tehnologie pe care ne bazam
in ziua de azi, face ca sursele de energie portabile sa fie esentiale
pentru timpurile noastre.
putem sa alimentam celularele si laptopurile cu
baterii Li-ion, sa aprindem lanternele cu cele alcaline
si multe dintre ceasurile noastre depind de baterii pe baza de oxid de argint.
cea de aici este totusi cea mai importanta dintre toate
stiu ca pare greoaie si desueta
a fost inventata prin anii 1800 si ceva
dar inca ne tine lumea in miscare, pornindu-ne
masinile, motocicletele si camioanele.
nici nu-i de mirare ca-i cea mai vanduta baterie din lume
si daca veti intelege principiul ei de functionare
veti intelege principiile care stau la baza tipurilor mai noi
si o sa vedeti de ce nu se poate folosi un singur tip de baterie pt toate aplicatiile
hai sa belim ochii inlauntrul ei
prim chestie ce o simtim, este ca este grea
asta pt ca e indesata cu felii de plumb si oxid de plumb
si amandoua au densitate mare
celula asta provine dintr-o baterie identica
si vedeti deasupra Pb si dedesubt oxidul de Pb
alterneaza de la un cap la altul
o sa va arat *** inmagazineaza energia folosind doar doua placi.
deci avem aci o placa de Pb si una de oxid de Pb din baterie
sunt bagate in acid sulfuric
ia uitati-va ce se\'ntampla cand conectez firele
dioda se aprinde
curentul curge de la catodul de oxid de Pb catre anodul de Pb.
Pb cedeaza electroni pe care oxidul de Pb ii accepta
acest schimb transforma placile amandoua, in sulfat de Pb solid
care credeti ca e tensiunea dintre sarme?
se vede ca e doi volti
ceea ce inseamna ca pt a face o baterie de 12V
avem nevoie de aceste 6 celule inseriate
cam asta e reactia chimica de baza
hai sa vedem *** e injghebata o baterie
ne dorim ca o baterie sa ne dea multa energie si multa putere
diferenta e ca bateriile construite sa fie intesate cu energie
pot intradevar sa stocheze multa energie
si o pot reda incetisor, dar sigur, de-a lungul unor perioade lungi de timp
asta in timp ce bateriile facute pt a stoca putere,
redau puterea acumulata instantaneu
asta d\'aci, a fost facuta sa genereze putere
cai avem nevoie de un zvac de 400 de amperi, ca sa pornim o motocicleta.
din lipsa de spatiu, trebuie sa impachetam strans placile
dar ca sa ne asiguram ca transferul electronilor
are loc catre borne
placile sunt separate mecanic de aceste straturi permeabile
ia uitati-va *** arata doua placi de la o baterie descarcata
se poate vede efectul unei descarcari profunde
cand le descarci a\'proasta
se vad si efectele
aceasta acoperire de aici, e sulfat de Pb.
asta explica de ce iti nenorocesti bateria de la masina
daca o descarci de cateva ori pana nu mai are nimic in ea.
pt ca atunci cand se descarca, sulfatul de Pb se acumuleaza pe suprafata placilor
daca se acumuleaza prea tare, nu mai reincarci tu bateria, neam.
asta releva *** fiecare aplicatie
are nevoie de tipuri diferite de baterii
chiar si pt cele mai mestesugite lucruri
e nevoie sa faci niste compromisuri
renunti la o parte din caracteristicile dorite
si obtii altele pe care trebuie sa le ai neaparat.
intr-adevar, cel mai dur aspect al conceptie adesea se finalizeaza
imbinand compromisuri in proiectare
de exemplu o baterie normala de masina poate sa porneasca perfect o masina,
dar nu poate furniza energia necesara deplasarii ei
nici nu este o solutie sa depoziteze energie
de la un panou solar intr-o casa
si iata *** culegem energie de la soare
incarcam baterii
si apoi folosim energia inmagazinata
pt o gama de aplicatii caznice pana cand bateria moare
apoi o re\'ncarcam cu energia soarelui
pt asta o sa folosim ceea ce se chema baterie cu descarcare profunda
dupa *** implica si numele capacitatea ei poate fi folosita in mare parte
si apoi reincarcata cu usurinta
ca sa transformi o baterie SLI
ca cele de la masini si motociclete
intr-o baterie cu ciclu profund, trebuie 3 chestii
folosim electrozi mai grosi sa crestem cantitatea de energie stocata
marim distanta intre ei, ca faramiturile de sulfat de Pb sa cada jos de pe ele
creem un spatiu mare dedesupt ca sa se decanteze aceste faramituri
compromisul e mai mare si mai greu
si elibereaza mai putin curent (instantaneu) decat o baterie de masina
se poate vedea ca ne-am dori sa scapam de saraciile astea de baterii cu acid si Pb
amenita permanent cu poluarea daca nu sunt atent reciclate
inca folosim baterii din secolul XIX
deoarece asta ne-a pus natura la dispozitie
o gramada de PB si oxid de Pb
amandoua bune conducatoare de electricitate
odata ce le impachetam corect avem la dispozitie
o baterie ieftina (pe dracu) si cu mare putere inmagazinata
nici un alt material gasit in stare naturala nu poate sa faca asta
ceea ce inseamna ca folosind tehnologia actuala
trebuie sa depasim aceste dificultati
de aceea inca folosim tehnologie de aproape 200 de ani
ne pornim masinile si azi
ma cheama Bill Hammack, si mi se zice \'Inginerasul\'
acest video este bazat pe un capitol din cartea mea
intitulata \"Opt Povesti Ingineresti Ametitoare\"
acel capitol din carte dezbate pe larg subiectul