Tip:
Highlight text to annotate it
X
oh bine Bună ziua tuturor, suntem din nou în Modelul meu SI știu gazdă model S sunt
destul de mult toate identice, dar există doar ceva despre a fi în propriul
vehicul pur și simplu se simte diferit totul se simte bine vreau sa spun nu primesc
mi greșit conducere up P 100 DL pentru exact o săptămână
a fost un fel de distracție a avut unele dezavantaje gama de ansamblu mai mici
Gama de ansamblu mai mic interval mai mic de ansamblu și, desigur, atunci există The
limitator de viteză limită de mașină împrumutată 85, care a fost un fel de donator, dar a ajuns
la 85 extrem de rapid, dar am ajuns eu imprimată aici, așa că am putut trece peste
l-am avut masina mea pentru unele reparații toată lumea ma întrebat bine ce ce
ce sa întâmplat cu mașina ta bine ce sa întâmplat cu mașina mea este că voi fi
cincizeci de mii de mile lovind extrem în curând aici unicorni și știi în timp ce
în general, mașinile excepționale calitate în comparație cu vechiul meu MS 60 se dezvolta
câteva idiosincrasii și chițăituri și și scârțâie da, la fel ca asta și asta a fost destul
aproape de fapt și inserați
și aici că dap
aici una dintre suspensia scartaie asa um Bine bine să trecem repararea
listă și răspunsul este vreau să spun unele dintre a fost nitpicky și o parte din ea a fost o
puțin mai gravă în mod specific probleme legate de suspendarea au fost pe mai mult
notă serioasă să vedem numărul unu cu clientul în cauză
scârțâind măcinare din zona frontală stângă în timpul zgomotului de accelerație este un metal și
Diagnosticul de sunet de metal pe inspecție nu au putut reproduce zgomotul de la stânga
fata, dar au auzit un zgomot de la dreapta fața mașinii vezi reparații efectuate
pe numărul liniei de 16, așa că am să spun vreau să spun evident că sunt în scaunul șoferului meu
urechea stângă este mai bună decât urechea mea dreaptă asa Am gândit că zgomotul vine
de pe partea conducătorului auto din față și a fost se pare că vine din partea din față
tarif partea pasagerului arunca-up va primi asa vom doar de gând să meargă în linie de comandă
element de element rând un vehicul de client notă de jos și o baie pe autostrada
care nu sa întâmplat în trecut vehicul au scris că unul greșit în jos
care nu sa întâmplat în acest vehicul sau vehiculul meu anterior în același loc
pe autostradă fel de am contribuit că ceva poate merge mai departe cu meu
suspensie și este aceeași autostradă secțiunea I Drive I-am literalmente unitate
de două ori pe săptămână, în fiecare săptămână pentru altele asemenea ultimii cincisprezece ani, evident, nu au avut
le cu excepția cazului în care mult timp si nu am mai avut o problemă acolo înainte, așa că am crezut că o să
este gata în a verificat s-ar putea precum și să-l întreb
nici o problema găsit au verificat plimbare înălțime și a găsit totul să fie în specificațiile
și toate componentele suspensiei sunt care funcționează ca proiectat și a acordat acest
Săptămâna nu am fund în același punct diferenta a fost de data aceasta am avut
doi adulti doi copii in masina si timp de cuplu precedent de două ori de două ori
că am fund Am avut trei adulți doi copii în mașină
în aproximativ aceeași cantitate de carie din portbagaj, așa că am să spun nu știu ce să spun
pe asta, dar nu este pe sfarsite mai, care ar putea fi din cauza altor
reparații efectuate înainte de a lua complainers din nou despre mine folosind
imprimarea totul și irosirea hârtie acest lucru este tot de hârtie care a fost este
reutilizat Sunt reutiliza partea din spate a lucruri care ar fi sa dus la
Recycle Bin oricum de client îngrijorare bug-uri și umiditate intră coada de lumină și
care este stânga spate stopul pe de
Da, care a fost pe poarta de ridicare și I de fapt, a avut aproximativ doi ani și jumătate
centimetri de apă în care acolo de fapt, în jurul valorii de stropit și drenată
peste noapte, dar era acolo și există, de asemenea, tantarii țânțari moarte
în coada mea același lucru sa întâmplat în cazul în care lumina te duci înapoi la unul dintre meu foarte devreme
timpurii videoclipuri timpurii din 2013, cu M meu s60 a avut de fapt, păianjeni meu
stopurile dar acest lucru este de fapt prima dată pe aceasta masina ca oricare mea
stopurile au fost înlocuite sau reparat
spre deosebire de prima mea masina pe care cred că a fost *** ar fi de 15 ori din cauza de intrare a apei
ei, astfel că a fost destul de bine, astfel încât acestea înlocuit
asamblare hayon coada lampă și ascensorul gate applique care este acea bandă de crom
merge pe spate, de asemenea, ei ar a trebuit să înlocuiască acea bandă de crom oricum
din cauza unui alt reparații vine mai târziu preocupare pentru clienți
mânerul ușii exterioare este zgomotos atunci când prezentând partea din spate chiar acum modelul s
mânerele ușilor au fost destul de mult bane existenței acestor mașini, deoarece
inceputul Tesla vă rugăm să vină cu ceva
mai bine cel puțin o mai fiabile componente pentru clanțe, deoarece
acest lucru este obtinerea excesiv de mână și PRAI de reparații de garanție
costurile pe care oamenii sunt de raportare și *** ar fi $ 1000 A mâner de ușă este într-adevăr destul de
ridicol în special pentru frecvența de eșec și eu sunt unul cred
Poate unele care cred eu spun unii oamenii au eșecuri și unii oameni merg
existența întregii mașini fără a fi nevoie un singur eșec, desigur, că pot fi ei
climatice Vreau să spun Wisconsin avem o mulțime de diferite anotimpuri vara noastră față
temperatura de iarnă avem o sută de gradul de școală temperatura fahrenheit
temperatura leagăn și vom merge de la complet uscat la extrem de umed și
umed Vreau să spun că e weathers noastre avem o zi amestecat aici, vreau să spun că e un 95 de grade
chiar acum și în trei zile de acum suntem de așteptat să aibă 60 de grade în timpul
a doua zi, astfel încât acestea înlocuiește ușa mânere te superi am avut toate ușa mea
manere deservite trei luni în urmă și încă am
măcinare zgomot pe câteva dintre ele, dar am încă 4.000 de mile a primit mai multe înainte de a mea
garanții de până așa că eu sunt de planificare și de a face Nu primesc serviciul extins
acord extins de garanție de această dată în jurul valorii de voi fi obtinerea de
probabil, va fi merge în acest $ 600 de peste prețul tune-up și având-le
du-te peste doar despre tot și, de asemenea având câteva lucruri avut grijă de
la acel moment înainte de garanție este de până dar acest lucru, în general, această mașină a fost
altele decât Dan sale mânerele portierelor ca masina a fost destul de solidă
și Dude te duci pe un drum greșit este un drum cu sens unic vei greșit
mod chiar în fața unei mașini de poliție, astfel mânerul ușii înlocuiește bla bla bla
nimic nu face pe celelalte mânerele ușilor
preocupare a clientului partea din față stânga asieta este slăbit mâna stângă ornamentul partea din față
este slăbit oh bine în cazul în care panoul de control este Vreau să spun ei
prescurtează unele din notele lor, deoarece în mod evident, ei au doar atât de mult spațiu
pentru a scrie panoul de control asupra mea scaunul șoferului de fapt, a apărut și se
clipurile au fost sparte în doar actul de stând în mijlocul scaunului acest
bucată de plastic în cazul în care controalele sunt devine devine mutat în jurul valorii de destul de un pic și
începea să se rupă departe de scaun astfel încât acestea înlocuit și că capacul
clemele se răcească, astfel încât, în esență, bucată nou brand controalele noastre
Controalele sunt aceleași care tocmai a plecat înlocuiți clemele și plasticul exterior
piesă de montaj după după ce a văzut post- la clubul Tesla Motors și pe proprietarii de Tesla
la nivel mondial pagina de Facebook, cineva a spus Scaunul șoferului coșul lor a fost
shimming în jurul valorii de un pic pic mai liber asa Am crezut că am crezut că am experimentat asta
o dată sau de două ori astfel încât ceea ce am făcut este m-am așezat în scaunul meu conducător auto i-am zguduit din spate și
mai departe un pic și destul de sigur a mea a fost prea largi și
cealaltă persoană au declarat că a înlocuit întregul scaun șofer din cauza că trebuie
au fost destul de rău pe care o în ceea ce privește mina corectări scaunului din față
piese și un motor de diagnosticare generală Scaun diagnostic Diagnosticul de conducere
de asamblare a fost comandat și înlocuit deci, practic, scaunul se așează pe un cadru
care este fixat la podea și nu a existat ceva ceva funky, cu care
cadru și a fost în mișcare, dar se pare bine pentru mine chiar acum
astfel încât clientul A corectat sunt vizate stanga chederul detasarea acum
a parbrizul înlocuit aproximativ o lună dupa ce am primit luna masina sau doi
aparat de fotografiat auto-pilot, aparent a fost de a avea câteva probleme
Tesla a înlocuit camera pilot automat și apoi ca am fost părăsesc centrul de servicii
sau ceva nu a fost rupt în toate și întregul oglindă totul doar
a căzut în jos extragerea benzii de degivrare de la camera pilot automat off meu
parbriz din cauza ca e non reparabile dacă vreau să spun, dacă Cameron
oglindă doar a căzut în jos care tocmai se tunde din nou în sus, poate,
înlocuiți clemele, dar au fost nevoiți să înlocuiți parbrizul real, deoarece
cheder sunt banda defroster tras de pe sticla nu reparabile *** ar fi
Am spus și că trebuie să fi afânat există sigilii de pe acoperiș, care ajuta
protejează împotriva apei și, aparent, sigiliul partea conducătorului auto și peste partea din față
nu este foarte, nu acolo este un fel de presat în ea nu e ceva ce cu adevărat
a observat prea mult până de curând ea părea să fi ajuns un pic mai rău, astfel
ei au Tesla nu au făcut pentru a le repara să mă duc la locale certificate
magazin de corp și magazin organismul va de fapt, face ca repararea
o să fie în garanție așa că voi trebuie să facă o programare să-l ia
că ar trebui să fie ceva ce pot face în timp ce Astept, poate dura o oră și au luat
cafea și o stație de chai Li mo Tesla Tesla mare putere încărcătoare de perete și
Marshall auto organism Scott Marshall a fost proprietarul și fiul său Aaron Marshall este
de fapt, curent în prezent, cred că în responsabil cu extinderea magazinului corpului
Programul pentru Tesla, care este atât de rece Scott Marshall Auto Body dacă vă aflați în
Wisconsin sau în jurul Wisconsin uita magazine corp din Chicago Illinois doar du-te
până la Wisconsin merge la Scott Marshalls Marshall auto organism mult mai bine de locuri de muncă și
ele sunt de fapt un preț echitabil sunt nu va șurub, mai mult ca atât de multe
aceste magazine organismul autorizat Tesla face preocupare pentru clienți asieta față și ancora
elementele de fixare au căzut Tesla folosind place de auto-stick Eclipse toate
asupra locului și sincer le suge și ei nu se lipesc foarte mult timp atât de toate
că fashio fascie, care se află sub sub capota în care capacul de plastic este
acoperirea destul de mult de mecanica toate clipurile toate fi blocat doar la
maxime și trebuia să fie înlocuită, astfel încât este ceea ce au făcut
preocupare a clientului trunchi stânga mocheta este mocheta vrac urcă
interiorul din spatele stopurile AND indiferent ce pot să fac, nu am putut obține
ca mocheta să rămână în sus și în orice au făcut-o până acum rămâne astfel că se știu
este un lucru nitpicky, dar dacă este în în conformitate dacă e acolo oricum le-au
fă-o inspectat hayon mochete re-garantate zone libere au făcut zero
unele din materialele plastice, dar nimic nimic la fel de rău ca și ceea ce fac oricum în copiii mei
aceasta masina deci nu mare afacere mâna dreaptă față ușa radier este liber atunci când deschideți
ușa de la intrare e că din plastic acoperire care acoperă pragul ușii și
Voi avea puține loturi clip mici video, astfel încât a fost liber niciodată nu am
eliminat că eu știu că e o siguranță cutie în spatele acolo și anterior, am avut
au coarnele mele de început a înlocuit vara, deoarece acestea suna ca o motoretă
corn unul dintre ei nu a funcționat deloc altele suna ca un corn motoretă asa
Poate au fost prosti acolo și că nu s-au rupt în destul de
destul de prea bine și au trebuit să înlocuiască pragul ușii
clipuri și verificați arată sigure în siguranță se simt bine securizat minunat meu de rezervă
aparat de fotografiat a fost obtinerea un pic neclare și pixelat pe margini, astfel încât au înlocuit mea
camera de rezervă și încă pare ușor blurrier decât p1 Hon am nevoie de e / l I
a avut, dar este de o sută de ori mai bine decât ce a fost
*** am spus garanții vine obține lucruri nitpicky făcut în timp ce este încă
acoperite de garanție drept nu poate da vina mine pentru asta și și în consolare I
a adus cinci zeci de gogoși pentru m centru de service când m-am dus să-mi iau
mașină
de ridicare intermitent se deschide încet hayon decupa diagnostic generală nr
probleme de găsit poarta de ridicare a deschis numeroase ori de fiecare dată lift gate deschis
în mod normal, fără probleme găsit am găsit-mi ocazional poarta mea de ridicare se deschide despre
jumătate din viteza normală și, de asemenea, The deschizători un fel de a face un zgomot de măcinare
Am avut-o în zgomotul de granulata înainte de a spune nu se pot reproduce bine I
a lovit butonul de fiecare dată când se poate reproduce zgomotul în măsura în care deschiderea
încet, de obicei, se întâmplă numai atunci când este la rece reală afară și, desigur, ultimul
săptămână și jumătate a fost o extrem fierbinte în Midwest aici, deci sperăm noi
poate obține un val de frig și eu pot să le arăt și chiar am spus că pot să am eu pot
le da un număr de cinci diferite numere de telefon de cinci persoane diferite
care va atesta că, de fapt, a fost deschidere încet, fie un fel încă mai funcționează
oricum asa ca trebuie sa-l prind pe video Problema este că e intermitentă așa că dacă am
deschide poarta de ridicare de fiecare dată când ne vom înregistrare video Vreau să spun că nu sunt cu adevărat
O să-l prinde privesc din față dreapta linie arc este liber de linie arc este că
de linie, care se află deasupra roții și roata de bine sunt Corecții
există un arc de linie de a doua generație nu este sigur să înlocuiască arc de linie și
a verificat montarii astfel încât acestea înlocuit arc de linie nu am fost niciodată într-un
coliziune Nu am lovit nimic
Cred că bara de protecție meu a fost oprit la două ocazii de reparații, deși așa că e
este posibil ca nu a fost ca de linie nu a fost apăsat în spate, după repararea
care știe bine acest lucru un număr de avere Voi reveni la numărul paisprezece
pentru că va fi un pic mai lungă de un punct de vorbit bine
revenind la suspendarea de vehicul Am ceva mai mult zgomot produs
din partea din spate a masinii ca un fel de țâșnind zgomot și *** am accelerat și
decelerat pe tehnologie de control găsite ambele brațe de control de la pupa superioare din spate au
a avut nici un joc excesiv de arme de control sunt ceva ce am făcut, de asemenea, pe meu
prima masina de la 53.000 de mile și care ar au fost într-adevăr scump, dar am făcut-o
au extins acordul de serviciu pe prima mea masina
asa ca Tesla are o problemă reală cu arme de control asupra acestor mașini nu este doar
nici eu înlocuit brațul superior de comandă F
Ansamblurile cu ambele părți superioară superioară din spate dreapta suspensie link și fructe cu coajă stânga și
toate celelalte lucruri bune, care merge împreună cu ea și se referă la inspecția
tech mâna dreaptă banda laterală a bateriei să fie în vrac și trăgând departe de baterie
Corecții locuințelor acoperă partea de schi feroviar de înaltă tensiune a bateriei față mâna dreaptă
partea dreaptă înlocuiește banda de schi laterală și a verificat capacul frontal securizat lateral de schi
capace Incaperea partea eee la mijlocul capacul bateriei incintei
încetează partea de schi Incaperea din spate și clipuri push-pull clipuri 20 dintre ele, astfel
acum doar acoperind în partea de suspensie
bine suspensia se simte mai bine vreau sa spun dacă era liber a fost de manipulare în vrac I
înseamnă de fapt se simte un pic mai acerba care este bun
din păcate, eu sunt încă obtinerea tuturor reparații de suspensie au făcut pe partea din spate
Sunt încă ridicarea în picioare bine ca mine accelera și decelera, din păcate,
după ce camera foarte bine daca pot voi I cred că s-ar putea doar bandă adezivă telefonul meu
înregistrarea în jos pe această mașină pentru a prinde În ambele cazuri încep de la cinci a patra patru
sau cinci mii patru mii de mile de garanție la stânga, așa că încă mai am timp să
adu-l și așa *** am spus că sunt în gând pentru serviciul anual și le-au făcut
o grămadă de corecții acest lucru este video nu în ultimul rând de mare
baterie de tensiune dacă ați urmărit Gama mea actualizări la fiecare mie de mile
veți observa că am pierdut peste 20 de mile de interval în mai puțin de un an și jumătate
în ceea ce privește posibilitatea de construcții în considerare mea prima masina a pierdut gama de zero, de-a lungul
curs de 80.000 de mile și la patru patruzeci patruzeci și cinci Da, am nevoie de o băutură
Nu am o băutură pe parcursul patruzeci și cinci de mii mila mi-am pierdut
peste douăzeci de mile de gama-am adus în datele mele mele arată jurnalele panza de date care
mașina mea este acum doar 78,9 kilowatt oră Capacitatea bateriei da, asta e ceea ce masina
spune Capacitatea bateriei este de 78,9 mea kilowatt
ore am o oră baterie 90 kw pachet de cel puțin eu ar trebui să ceea ce Tesla
promovat ca o oră baterie 90 kW pachet este de fapt doar 85 de puncte
ceva kilowatt oră, atunci când nou, astfel încât am au pierdut destul de un pic acest lucru este partea
asta eu sunt cel puțin încă mai am un alt șase ani și jumătate de baterie și
corecție de garanție unitate de acționare OK personalizată preocupare pentru clienți a pierdut 20 de mile de gama
în ultimul an în Corecții de mare ansamblu de baterii volt diagnostic generală
concluzie am găsit nici o problema deja știa că se va întâmpla
stării de sănătate a bateriei străine împotriva Tesla a flotei găsit bateriei să fie
care funcționează în parametri normali nu problemă a căzut Îmi pare rău că am un fel de
nu sunt de acord cu privire la acest dar suntem doar o să ține vom ține de verificare în fiecare
Vreau să spun mii pentru mine acest lucru este F normală degradarea bateriei suntem la fel ca 7
la suta pierdere a bateriei într-un an și dacă te uiți înapoi la roadstere vechi, care
sunt de 10 de ani, plus vechi sunt doar văzând despre o pierdere de 15 la suta in
capacitate după 10 ani și peste, plus 150 la 200 de mii de mile, astfel încât e
ea are o mulțime făcut acolo încă o puțin mă voi întoarce la și și
încercați și atinge, la, în viitor, la cel puțin garanția bateriei pot eu încă
a primit destul de o garanție de lungă baterie merge încă aici, așa că am putea merge înapoi la faptul că, în
viitor, dar încă mai trebuie să-l ia înapoi din nou, pentru că zgomotul de suspensie
sperăm că pot încerca și captura pe care aparat de fotografiat și du-te de acolo
Ia reparat înainte de garanții de până deși fapt mai puțin cunoscut, dacă aveți un
reparații efectuate în garanție sau în afara garanție că repararea este acoperită de ei
propriu un ani nu pot să amintesc că a fost de zece ori
doisprezece mii mile de garanție astfel încât, chiar dacă masina ta se termină de garanție, astfel spun
Am sistemul meu aș arunca asta acolo spun bine au reparat controlul
arme de pe mașina mea și la patruzeci și nouă mie de mile și apoi la cincizeci și opt
mii de mile pe masina sau controlul brațul se stinge din nou brațul de control ar
încă să fie și apoi acordã garanþie repara ea care adaugă încă un an și zece sau
douăsprezece mii de mile astfel încât toate reparațiile dacă în garanție sau
nu vin cu un un an de zece inch sau douăsprezece mii problemă 12,000 mile
garanție cu privire la acest reparații, astfel încât este în general, eu sunt foarte fericit cu ceea ce a fost
făcut acest lucru doar să-l conducă și să vedem *** lucrurile merg și atâta timp cât suntem la ea eu sunt
de fapt, doar a scăzut ea va disponibiliza la la școală ea se va întoarce la
școală pentru un timp și ei au un punctul de încărcare aici, aceasta este una dintre cele mai
zile rare, că Chevy Volți nu sunt cireasa de această stație pentru că există
aparent decanul asistent al acestui Colegiul Tehnic colegiu Milwaukee Zona
prize acest Chevy Volt în dimineața doar taxele în aproximativ o oră și el
lasa-l conectat toate - aceeași zi în această stație are ambele 120 din priză 20 volți
amperi și un J 1772 30 amperi dacă el va parc toată ziua el ar putea conecta în acea
120 priză de volți și totuși să fie încărcat în *** ar fi de trei sau patru ore în minte J dacă
că pleacă nu mă îndoiesc că pleacă lui casa cu o încărcare completă de prea ieftine pentru a
taxa de aici, care ar lăsa cel puțin înaltă tensiune sau amperajul ridicată 30
conector amperi disponibil pentru restul dintre noi care de fapt trebuie să electrice
ceea ce face locuri Sunt deja în jos pentru că e numai 10:30 chiar acum și am fost în jos pentru a
aproximativ 92 mile am făcut o mulțime de de conducere în această dimineață
gata așa că m-am întors în sus deja am câștigat șapte mile Dumnezeul meu aceste puncte de încărcare
sunt lente 30-amp suntem până la o sută de și nouăzeci și șapte de volți Ouch
Deci, acum că am luat mașina înapoi am mea taxa de carte de joc funcționează mult mai bine
decât de așteptare pentru taxa de foarte lent litera F dar este o stație liberă, așa că sunt
doar fericit să parcheze aici pentru că atunci când eu sunt Parcarea yep
volt lui Dean este de peste acolo știi loc de parcare regulat a trecut pe langa mine
după ce am conectat și doar un fel de încet ochiul rău se uite și a continuat să conducă atât
se pare că EVD volți lui, dar cel puțin Sunt de fapt de încărcare