Tip:
Highlight text to annotate it
X
În ciuda eforturilor depuse de UE în favoarea unei energii durabile şi ecologice,
transportul rutier încă reprezintă 25% din emisiile antropice de CO2.
Oraşul Oslo nu face excepţie. Un pas important către
reducerea poluării urbane a fost realizat cu ajutorul CHIC,
un proiect paneuropean destinat comercializării autobuzelor
pe pile de combustie cu hidrogen, cofinanţat printr-un parteneriat
public-privat între Comisia Europeană şi industrie.
Autobuzele pe hidrogen sunt fantastice.
Nu produc emisii. Pentru mine, ele reprezintă
calea către un transport public ecologic.
Hidrogenul poate fi produs prin diferite metode
inclusiv cu ajutorul energiilor regenerabile.
Pilele de combustie seamănă cu bateriile, numai că folosesc
hidrogenul pentru a produce electricitate şi emit doar vapori de apă.
Însă, spre deosebire de baterii, nu se descarcă niciodată.
Până acum, au fost puse în circulaţie 26 de autobuze pe pile de combustie cu hidrogen
în 5 oraşe europene. 5 circulă în Oslo.
Altele, în Londra şi Hamburg.
Locuitorii oraşului Oslo sunt încântaţi de acest proiect.
Suntem convinşi că hidrogenul este o soluţie de viitor.
Suntem norocoşi că avem o bună cooperare transregională,
aşa încât putem învăţa unii de la ceilalţi. De asemenea, putem conta
pe întreprinderile private să ne ajute
să dezvoltăm această tehnologie.
Acestui proiect i s-au alăturat diverse firme, printre care
constructorii de autobuze Van Hool, Daimler EvoBus şi WrightBus.
Au apărut rapid şi proiecte derivate precum High VLO City
sau această staţie de hidrogen, creată în colaborare
de o serie de companii internaţionale în cadrul proiectului. 30 00:01:51,586 --> 00:01:55,880 Locuitorii oraşului Oslo sunt încântaţi de aceste autobuze.
La început au observat că sunt
foarte silenţioase. Pun o mulţime de întrebări
şi sunt foarte interesaţi şi entuziasmaţi de acest proiect.
CHIC îşi propune ca până în 2015 să fie motorul unui sistem european
de transport cu emisii reduse de dioxid de carbon.